Installation de borne de recharge à Cholet et dans le 49
Recharger chez soi coûte trois à quatre fois moins cher qu’en borne publique, et la voiture est pleine chaque matin. Nous installons votre borne de 3,7 à 22 kW, du raccordement au tableau jusqu’à la mise en service.
Pourquoi ne pas se contenter d’une prise domestique
Brancher sa voiture sur une prise classique fonctionne, mais mal : la puissance plafonne autour de 1,8 kW, ce qui donne des temps de charge interminables. Surtout, une prise domestique n’est pas faite pour délivrer ce courant pendant des heures d’affilée — les échauffements de prise sont bien réels.
Une borne dédiée est protégée, dimensionnée et raccordée sur son propre circuit. Elle divise le temps de charge par quatre à dix selon la puissance retenue, et elle dialogue en permanence avec le véhicule pour ajuster le courant.
Au-delà de 3,7 kW, l’installation doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE. C’est une obligation réglementaire, et c’est aussi ce que votre assurance vérifiera en cas de sinistre.
1,8 kW — prise domestique
La puissance plancher, celle d’une prise classique. Bonne pour dépanner, pas pour recharger au quotidien : il faut la nuit entière pour récupérer une poignée de kilomètres.
3,7 kW — prise renforcée
Le premier palier sérieux. Sur une batterie de taille courante, vous regagnez un peu moins de 10 % de charge par heure. Cela suffit à un hybride rechargeable ou à un petit rouleur qui branche chaque soir.
7,4 kW — borne monophasée
Le choix le plus courant en maison individuelle : plus de 10 % de charge récupérés par heure, donc une batterie pleine au matin, et le plus souvent sans toucher à votre abonnement.
11 et 22 kW — triphasé uniquement
Ces puissances imposent une alimentation en triphasé, que très peu de maisons possèdent. Elles s’adressent donc avant tout aux locaux professionnels, aux flottes et aux copropriétés — et encore faut-il que le véhicule accepte cette puissance.
Maison, copropriété, entreprise
Chez vous
Garage, carport ou façade : nous déterminons le meilleur emplacement selon la distance au tableau et la place de stationnement, puis nous chiffrons le cheminement du câble.
En copropriété
Installation individuelle avec comptage dédié, ou infrastructure collective. Nous vous accompagnons sur le volet technique du dossier à présenter au syndic.
Pour votre entreprise
Bornes pour la flotte, les salariés ou les visiteurs, avec gestion de charge pour ne pas dépasser la puissance souscrite du site.
Nos marques
Nous installons des bornes de fabricants reconnus, pour lesquelles le SAV et les pièces sont assurés en France.
De l’étude à la mise en service
Une borne bien posée, c’est d’abord une étude sérieuse du tableau et du cheminement.
Vous nous décrivez votre besoin
Modèle de véhicule, distance entre le tableau et la place de stationnement, puissance de votre abonnement. Quelques minutes au téléphone suffisent pour un premier ordre de grandeur.
Visite technique gratuite
Nous contrôlons le tableau, mesurons la longueur réelle de câble et vérifions si votre abonnement suffit ou doit être renforcé.
Devis détaillé et gratuit
Borne, protections, câble, pose et mise en service : chaque poste est chiffré. Vous savez exactement ce que vous payez.
Installation
Pose de la borne, création du circuit dédié depuis le tableau, protections adaptées, raccordement et paramétrage.
Mise en service et explications
Nous chargeons votre véhicule devant vous, expliquons les réglages et vous remettons l’attestation de conformité.
Un artisan basé dans le Choletais, pas une plateforme nationale
Nous installons des bornes de recharge à Cholet, Yzernay, Maulévrier, La Tessoualle, La Séguinière, Beaupréau, Saint-Macaire-en-Mauges et dans tout le Choletais.
Nous intervenons aussi à Angers, Nantes et La Roche-sur-Yon
Pour les bornes de recharge, nous sortons du Choletais : la visite technique et le devis restent gratuits.
Angers et agglomération
Avrillé, Trélazé, Les Ponts-de-Cé, Beaucouzé, Saint-Barthélemy-d’Anjou et tout le Maine-et-Loire.
Nantes et Loire-Atlantique
Rezé, Vertou, Saint-Herblain, Carquefou, et le vignoble nantais à vingt minutes de chez nous.
La Roche-sur-Yon et Vendée
Mouilleron-le-Captif, La Ferrière, Le Poiré-sur-Vie, et tout l’est vendéen : Les Herbiers, Pouzauges, Montaigu.
Avant de choisir, trois lectures utiles
Prise renforcée ou borne ?
1,8, 3,7 ou 7,4 kW, et le seul cas où la prise renforcée suffit.
7, 11 ou 22 kW ?
Pourquoi le triphasé n’est presque jamais la bonne réponse en maison.
En copropriété
Le droit à la prise : pas besoin du vote de l’assemblée générale.
Questions fréquentes
Faut-il obligatoirement un installateur IRVE ?
Oui, dès que la puissance dépasse 3,7 kW. La qualification IRVE atteste que l’installateur maîtrise les règles spécifiques à la recharge de véhicules électriques : protections, différentiel adapté, dimensionnement du circuit. Une installation faite hors qualification peut vous être opposée par votre assurance.
Quelle puissance choisir pour ma voiture ?
Cela dépend de trois choses : ce que votre véhicule accepte en courant alternatif, votre kilométrage quotidien, et la puissance de votre abonnement. Dans la grande majorité des maisons individuelles, 7,4 kW est le bon compromis — au-dessus, il faut être alimenté en triphasé, ce qui reste rare en habitation. Nous le vérifions pendant la visite plutôt que de vous vendre systématiquement la puissance maximale.
Dois-je augmenter la puissance de mon abonnement ?
Pas toujours. Une borne moderne peut moduler sa puissance en fonction de la consommation du reste du logement, ce qui évite de faire disjoncter l’installation. Nous mesurons votre puissance souscrite et vous disons si un renforcement est nécessaire — et combien il coûte.
Peut-on installer une borne loin du tableau électrique ?
Oui, mais la distance est le premier poste de coût après la borne elle-même. Au-delà de vingt mètres, la section du câble augmente et le cheminement peut nécessiter une tranchée. C’est précisément ce que la visite technique permet de chiffrer sans approximation.
Existe-t-il des aides pour l’installation ?
Des dispositifs d’aide existent pour les particuliers et pour les entreprises, et leurs conditions évoluent régulièrement. Nous faisons le point avec vous au moment du devis, sur la base des règles en vigueur à cette date, plutôt que de vous annoncer un montant qui ne serait plus d’actualité.
Installez-vous aussi les bornes achetées ailleurs ?
Oui, à condition de pouvoir vérifier le matériel avant la pose. Nous contrôlons que la borne est conforme et adaptée à votre installation, et nous vous le disons si ce n’est pas le cas.
Un projet de borne de recharge à Cholet ?
Visite technique et devis gratuits, par un installateur qualifié IRVE.